شناخت لیفتراک

شاخک لیفتراک :

شاخک لیفتراک که با نام ناخن لیفتراک یا فورک لیفتراک نیز شناخته می شود، یکی از قطعات لیفتراک می باشد که برای بلندنمودن و جابجایی مواد مورد استفاده قرار خواهد گرفت. شاخک‌ها معمولاً از جنس فولاد ساخته شده و به دکل لیفتراک متصل می گردند. شاخک طوری طراحی شده است که زیر بارهای مانند پالت یا جعبه لغزیده و آن را بلند کند تا به مکان جدیدی منتقل گردد. ناخن لیفتراک در اندازه‌ها و ظرفیت‌های گوناگونی برای تحمل انواع بار وجود دارد.

انواع گوناگون شاخک لیفتراک:

انواع متفاوتی از شاحک برای کاربردهای مختلف موجود است. شاخک استاندارد متداول ترین نوع هستند و برای کارهای بلند کردن و جابجایی عمومی مناسب هستند. شاخک تخصصی دیگر عبارتند از شاخک تلسکوپی، ساید شیفت، که می‌توانند به طرفین حرکت کنند تا دقت قرار دادن بار را بهبود بخشند.

نکته بسیار مهم در خرید شاخک لیفتراک که حتما باید توجه فرمایید:

شاخک لیفتراک قطعه ای حیاتی برای لیفتراک است که وزن بار را باید تحمل کند و با تکنولوژی و آلیاژ ویژه‌ای تولید می
شود بنابر این هنگام خرید شاخک از دارا بودن استاندارد جهانی آن مطمئن شوید.

شاخک لیفتراک:

شاخک جزء ضروری لیفتراک است که برای بلند کردن و حمل بار استفاده می شود. شاخک ها زیر پالت ها یا بارهای دیگر قرار میگیرند تا آنها را بلند کرده و جابه‌جا کنند. معمولاً از فولاد خاص ساخته می شوند و به کریج لیفتراک متصل می شوند.

اندازه و ظرفیت:

شاخک ها در اندازه‌ها و ظرفیت‌های مختلفی برای تحمل انواع بارها وجود دارند. طول آنها معمولاً از 36 تا 96 اینچ (91 تا 244 سانتی متر) متغیر است، اما بسته به نیازهای خاص می توان از شاخک های بلندتر یا کوتاه تر نیز استفاده کرد. ظرفیت شاخک ها بر اساس ضخامت آنها تعیین می شود و می تواند از چند صد kg تا چندین تن متغیر باشد.

طراحی و ساخت:

شاخک ها به گونه ای طراحی شده اند که محکم بوده و قادر به بلند کردن بارهای سنگین هستند. آنها معمولاً مستطیل شکل هستند و تا یک نقطه در انتها باریک می شوند تا ورود آسان به پالت ها را تسهیل کنند. شاخکها روی کریج نصب می شوند و می توانند به صورت جانبی تنظیم شوند تا عرض پالت های مختلف را در خود جای دهند.

تعمیر و نگهداری و ایمنی:

برای اطمینان از عملکرد ایمن و کارآمد نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارند. مهم است که آنها را برای هر گونه نشانه ای از سایش، آسیب یا خم شدن که می تواند بر استحکام و پایداری آنها تأثیر بگذارد، بررسی کنید. اگر شاخک فراتر از محدودیت های تعیین شده فرسوده شده اند یا در صورت مشاهده هر گونه نقصی باید تعویض شوند. اقدامات ایمنی مناسب، مانند آموزش اپراتورها در مورد شیوه های حمل بار ایمن و محدودیت های ظرفیت بار، برای جلوگیری از حوادث و صدمات بسیار مهم است.

اتصال و جداسازی:

شاخک ها با استفاده از مکانیزم قفلی که آنها را در جای خود محکم می کند به لیفتراک متصل می شوند. این امکان نصب آسان و جدا کردن شاخک ها را در صورت نیاز فراهم می کند. روش اتصال ممکن است بسته به مدل لیفتراک و سازنده متفاوت باشد.

معرفی نوع های تایر لیفتراک یا لاستیک لیفتراک:

• انواع مختلفی از لاستیک لیفتراک وجود دارد که عبارتند از:

۱. لاستیک های توپر:

این نوع تایر از لاستیک جامد ساخته شده است و نیازی به هوا ندارند. بادوام و مقاوم در برابر سوراخ شدن می باشد، اما جذب ضربه‌ی کمتری داشته و سواری راحتی ندارد و در ضمن به خاطر چسبندگی کمتر نیروی حرکتی کمتری ایجاد می کند.

 

۲. لاستیک لیفتراک پلی اورتان:

این لاستیک ها از پلی اورتان ساخته شده اند که یک نوع لاستیک مصنوعی است. آنها به دلیل دوام و مقاومت در برابر سایش و مواد شیمیایی شهرت دارند.

 

۳. لاستیک های کوشین بالشتکی:

این تایرها شبیه تایرهای بادی هستند، اما دیواره جانبی ضخیم‌تر و سواری نرم ‌تری دارند. معمولاً در محیط های سرپوشیده‌ای استفاده می شوند که در آن سواری نرم مهم است.

۴. چرخ های آمید :

این چرخ ها در تجهیزات انبار داری همچون استاکر و جک پالت استفاده میشوند چرخ های پلی آمید به عنوان چرخ های نایلونی نیز شناخته می شوند 

۵. لاستیک لیفتراک پرسی :

تایر از نوع توپر هستند که روی یک نوار فلزی نصب شده و بر روی چرخ لیفتراک فشار داده می شوند. معمولا در محیط های صنعتی که نیاز به جابجایی بارهای سنگین وجود دارد استفاده می شوند.

۶. لاستیک های بادی:

این نوع تایر رایج ترین نوع تایر لیفتراک می باشد و با هوا پر می شوند. سواری نرم و به دلیل چسبندگی مناسب نیروی حرکتی مناسبی دارد، اما امکان سوراخ شدگی یا آسیب دیدگی وجود دارد.

شناخت استاکر دستی

استاکر یکی از تجهیزات انباداری است و به نحوی طراحی شده تا در چیدن و انتقال پالت ها و یا سایر بارهای سنگین در انبار یا کارخانه مورد استفاده قرار گیرد. استاکر توسط نیروی دست و یا موتور الکتریکی کار می کنند و برای بلند کردن و جابجایی بارهای سنگین با حداقل تلاش فیزیکی طراحی شده اند. این تجهیزات را می توان در انواع و اندازه های مختلف، از جمله استاکرهای دستی، استاکرهای الکتریکی، استاکرهای استرادل، استاکرهای با ارتفاع دکل بلندتر وجود دارند. استفاده اصلی آنها در انبارها، بنادر و پایانه ها، مراکز توزیع و بسیاری از تاسیسات صنعتی دیگر برای جابجایی و نگهداری مواد، محصولات می باشد. طراحی آن های به نحوی است تا بتوانند ضمن افزایش کارایی و بهره وری عملکرد کارگران خطرات منجر به آسیب دیدگی را به حداقل برسانند.

تاریخچه جک پالت:

جک پالت که ممکن است به نام لیفتراک دستی نیز شناخته می شود، وسیله ای است که از آن برای جابجایی بارهای سنگینی که بر روی پالت قرار دارد استفاده می شود. اولین حق ثبت اختراع جک پالت در سال ۱۹۲۳ به جورج دبلیو لانگ اعطا شد. طراحی او شامل یک چرخ کوچک در جلوی دستگاه و دو چرخ بزرگتر در عقب بود که امکان جابجایی آسان بارهای سنگین را فراهم می کرد. از آن زمان تاکنون، اصلاحات مختلفی برای بهینه کردن آن، در طراحی صورت گرفته است، مانند افزودن ترازو برای وزن کردن بار و استفاده از مواد مختلف مانند آلومینیوم و پلاستیک برای سبکتر شدنش. امروزه جک پالت در انبارها، کارخانجات و مراکز توزیع بسیار مورد استفاده قرار می گیرد.

جک پالت دستی:

جک پالت دستی یک از انواع لیفتراک دستی است که برای بلند کردن و جابجایی پالت‌ها در انبار و یا سایر جاهایی که نیاز به انبار کردن محصولات و مواد اولیه وجود دارد،  استفاده می شود. جک پالت شامل یک شاسی فلزی، پمپ هیدرولیکی، دو شاخک برای قرار گرفتن در زیر پالت یا بار و یک دسته یا اهرم که برای بالا و پایین بردن شاخک استفاده می شود. جک پالت دستی معمولاً ظرفیتی در حدود ۲ تا ۵ تن دارند و اغلب به همراه سایر تجهیزات انبارداری مانند لیفتراک یا استاکر برای جابجایی کالاها استفاده می شوند.